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新聞動態

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球體在軌道球閥中所受的機械施壓作用分析

發布日期:[2010-11-06]     點擊率:

    軌道球閥的球體為組合球體Cmd368,其中間為楔式錐體。兩側各有5°斜面,兩邊為帶有斜面的兩個球面閥瓣Cmd368。球面閥瓣與錐體通過燕尾槽或T形槽連接,兩者間可以相互滑動。球面閥瓣的上方和下方分別有限位環和調整墊限制,使其不能隨楔式錐體上升或下降,只能在一個水平空間內隨楔式錐體做平移或旋轉運動。閥桿的下端通過螺紋和銷軸與楔式錐體固為一體,上端梯形螺紋與閥桿螺母配合,閥桿螺母的轉動由手輪、傘齒輪、電動或氣動裝置驅動。閥桿中部設有軌道銷,銷的兩端各裝一只滾輪,滾輪可在支架的導向槽內滾動,閥桿的運動軌跡由導向槽限制。

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